长沙大道如何

长沙大道是长沙城东南进出城的主要通道之一，也是长沙的“门户路”。以下是关于长沙大道的详细情况：

交通状况

长沙大道采用快速路设计，是高架桥与地面道路相结合的快速通道。

由于西连桂花路，东接机场高速、京港澳高速雨花收费站，同时也是前往高铁长沙南站的主要通道，因此车流量非常大，尤其是东往西方向早晚高峰交通压力巨大。

在运达中央广场前（曹家洲路口）东往西、从辅道转入主道的位置，由于只有一个车道，交通拥堵严重，形成“肠梗阻”，导致辅道和主道车辆难以顺畅通行，剐蹭事故频发。

改造情况

长沙大道东往西的改造已于2023年9月8日启动，预计于2023年11月8日完成。改造内容包括将原主进辅匝道改造为辅进主匝道，以提高辅道利用率，缓解主线压力。

环境整治

2021年6月，长沙大道沿线进行了提质改造，包括市政设施、绿化全面提质，清理了裸露垃圾和路面油污，铺设了防滑地砖，建设了绿化带和花坛，提升了道路沿线的环境面貌。

历史建议

2013年4月，有建议将长沙大道以6车道的形式延伸至东塘与韶山路贯通，并以互通立交的方式与劳动路、韶山路连接，以缓解交通压力。

综上所述，长沙大道作为长沙的重要交通干道，虽然进行了多次改造和整治，但仍面临较大的交通压力，尤其在早晚高峰期间。未来，随着改造的完成和交通组织的优化，预计交通状况将有所改善。